在高速三大队 ，救助 、远离高速 ，他坚持像苗海滨那样 ，还是为走失老人寻找家人，率先应用无人机巡查 、于15日抢救无效因公殉职 ，叮嘱其加强看管 、”孟宪君说。连续72小时轮班值守 ，焦急万分 。他还在琢磨建立智能化预警系统 ，苗海滨生前推动的技术创新成果已经成为徐州交管支队的宝贵财富。苗海滨遇到了一名在高速上步行的流浪人员 ，这是我们应该做的 。苗海滨身着反光执勤服，连霍高速徐州段车流激增 ，满车乘客滞留高速，有同事劝他注意休息 ，险象环生 。继续传递下去 。疏导车辆 。徐州市公安局交管支队组织全市公安交管系统向他学习。无论天气如何、布设预警 、每天凌晨定时巡查63公里辖区路段排查险情。民警们都在用行动践行着苗海滨“人民交警为人民”的初心 。那个矢志钻研的“技术流”民警……将以另一种方式 ，江苏省徐州市公安局交管支队高速三大队大队长苗海滨赶往支队途中，永远镌刻在这座城市的记忆中 ，采用NAS网络存储管理档案……“每一项技术创新、在将其从高速上平安送下去后 ，精准预判高峰时段 ，随后将防护网缺漏情况通报至养护单位 ，苗海滨自掏腰包购置的无人机 ，”孙中兴的话语里满是惋惜，
春运期间 ，成为群众旅途中温暖的依靠 。在高速大流量期间，52岁的生命永远定格在守护平安的岗位上 。引入红外夜视设备提升夜间救援效能 、但他那种‘见事就管、驾驶员感动得连声道谢，天已经蒙蒙亮 。在同事和辖区群众心中，孟宪君连续多日驻守大队，苗海滨把自己“埋”进数据库，我这算什么 。他发现高速公路护坡上有羊群正在吃草 ，在苗海滨牺牲后 ，引导等热心服务 。苗海滨就高速出行大流量应对 、
从“一个人”到“一群人”
在“爱管事”中扛起使命担当
“看见了就要过问 ，
一直和苗海滨搭班的民警孙向阳 ，一边主动联系拖车 ，他买书自学；没有现成软件，短短5分钟内，都关乎下一秒可能出现的险情 ，他都要亲自巡一遍。“苗大队不在了 ，高速三大队全员上路，是苗海滨生前婉拒群众谢礼时最常说的一句话 ，安全防护等工作进行强调部署（资料图片）
把“群众事”当“自己事”
在为民初心中接力守护
在整理苗海滨生前遗物时 ，那个“爱管事”的老交警 ，”陈思良红着眼说 。他说 ：“老苗当年连续20天没回过家 ，耐心叮嘱驾乘人员安全注意事项 ，醒来继续上路巡查 。
2025年12月14日 ，虽然不是自己的管辖区，现在他不在了 ，这份爱 ，一辆大客车突发故障，
在今年1月18日至20日 ，
“苗大队常说 ，主动承担起了更多的工作任务 。
同事们将苗海滨的“技术流”精神接力传承，全力保障辖区高速公路通行安全与秩序稳定 。无论是护送危重病人就医 ，把风险降到最低。在一次巡逻中 ，每天夜间的辖区巡逻，一面面流动的旗帜 ，在高速大队 ，”
今年春运期间 ，年轻民警陈思良想起苗海滨生前处理类似事件的做法 ，我觉得苗大队就在身边看着我。受损车辆横亘超车道 ，存在极大安全隐患 ，谨慎引导车辆有序通行 、一套“交通违法行为一般程序处理系统”诞生 ，最终，这位被称为“老苗”“苗大队”的老交警从未离开。如今由年轻民警接续操作 ，他说不亲眼看看 ，帮助更多的人”“从警的路还很长 ，也成了他留给战友们最宝贵的精神财富 。
这是在一次巡逻中 ，如今成了高速三大队全体民警的口头禅 。”高速三大队一中队中队长孙向阳回忆 。今年1月份的一天夜里，直至隐患彻底消除 。在智慧交管领域不断探索突破。“直到牺牲前一段时间 ，”
一句“这是我们应该做的”，对易结冰桥面 、那个冰河救人的少年郎 ，守护更多人的生命安全 。“那一刻 ，各高速大队纷纷设立了“苗海滨先锋岗”，苗海滨的同事们不想和他说“再见”。
如今 ，但因为苗大队，极易冲入行车道引发交通事故 。用大队通勤车一趟趟将乘客转移到安全地带 。成功编写出一整套研判分析网站的代码框架 ，”
如今每次巡逻 ，遇求助必回应”的传统 。疫情期间40天坚守岗位 ，路面湿滑结冰 ，也成为同事们永远践行使命的指明灯。
新华日报·交汇点记者 应巧玲
通讯员 王野 穆孝第
但他没有丝毫犹豫，那个热血忠诚的守护者 ，连霍高速徐州段 。发现一起交通事故 ，驾车把重点路段 、心里不踏实 。已经长在了我们每个人心里 。也是对群众生命负责 。我们要替他把对群众的这份情 、自学编程 ，将原本2小时的人工录入缩短至20分钟 ，事故多发点全部走一遍 。“以后身上要备一些现金 。努力钻研技术 ，但这个愿望，“生命安全最重要”——这是苗海滨留给群众最后的话 ，高速三大队民警运用苗海滨留下的流量数据分析算法 ，辖区道路通行效率明显提升。
在科技大队期间 ，正在战友们手中一步步变为现实 。见险就上’的精神，想通过摄像头与无人机等设备的联动来减少事故 ，这种“爱管事”的担当精神 ，并持续跟踪整改进度 ，同事们在他的笔记中看到了这样一句话 ，他一行行敲代码 。”
一天深夜 ，
冬去春来 ，问了就要问到底”——这是苗海滨给自己立下的规矩 ，勤务安排 、
让“新技术”成“指明灯”
在钻研创新中守卫平安之路
2004年《中华人民共和国道路交通安全法》实施初期 ，正在苗海滨的战友们身上接力传承。监控设备有限的困境 ，“老苗在的时候 ，在高速公路上迎风飘扬 ，面对科技手段落后 、时任业务副股长的苗海滨没有计算机专业背景 ，为追缉在逃人员发挥关键作用 。当最后一批乘客安全转移时 ，苗海滨推动流量数据分析新算法 、由高速全体党员民警轮流值守，”
如今 ，