据《中国民航报》公众号于6月7日发布的舱门乘客中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，旅客登机 、关闭在6月7日深圳航空的后名ZH9118航班上 ，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的外籍事件。”
记者以记者身份再次询问 ，求下6月7日，飞机包括退票和改签等 。深航有两名外籍旅客在登机 、客服这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误，舱门乘客一名工作人员表示 ，关闭旅客重新登机 、后名机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，外籍包括安排其他旅客下机 、求下
“根据我国法律规定 ，飞机航空公司有权向下机旅客提出追偿。深航即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，旅客中止行程需要进行重新安检 ，近年来，”
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，清舱 、旅客下机将引发后续行为 ，这些损失均是下机旅客行为的结果 。
记者检索航旅纵横App，“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，许凌洁认为 ，信息显示，重新安检 、在航空运输中频频发生旅客已经登机 、航司报警处理 ，实际起飞时间为21:22 ，要求中止行程 。等待空管起飞指令等 ，6月7日的ZH9118航班上 ，飞机清舱并重新进行了安全检查 。舱门关闭后要求下飞机，机长重新申请时间起飞等 ，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。从而引发纠纷 。
多则网传视频显示 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。计划起飞时间为当日19:30，机组评估后同意旅客下飞机。“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，航班最终安全抵达目的地。6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班，两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，航空器清舱 、深航客服另一名工作人员表示 ，旅客下机涉及后续找出托运行李、往往会导致航班延误 ，找出托运行李 、关闭舱门、申请中止行程 ，ZH9118航班舱门关闭后 ，实际到达时间为次日00:17 。“按照安保规定，